Bubar iki, upacara peluncuran sepeda hidrogen Lijiang 2023 lan kegiatan sepeda kesejahteraan umum dianakake ing Kutha Kuno Dayan Lijiang, Provinsi Yunnan, lan 500 sepeda hidrogen diluncurake.
Sepeda hidrogen nduweni kecepatan maksimal 23 kilometer per jam, baterei hidrogen padat 0,39 liter bisa mlaku 40 kilometer nganti 50 kilometer, lan nggunakake teknologi panyimpenan hidrogen tekanan rendah, tekanan ngisi hidrogen sing sithik, panyimpenan hidrogen cilik, lan keamanan sing kuwat. Saiki, area operasi pilot sepeda hidrogen ngluwihi lor menyang Dongkang Road, kidul menyang Qingshan Road, wetan menyang Qingshan North Road, lan kulon menyang Shuhe Road. Dimangerteni yen Lijiang ngrancang nggawe 2.000 sepedha hidrogen sadurunge 31 Agustus.
Ing langkah sabanjure, Lijiang bakal ningkataké construction saka "energi anyar + hidrogen ijo" industri lan "angin-srengenge- panyimpenan banyu" multi-energi project demonstrasi pelengkap, mbangun "basa hidrogen ijo ing tengah lan ndhuwur tekan saka. Kali Jinsha", lan miwiti aplikasi demonstrasi kayata "hidrogen ijo + panyimpenan energi", "hidrogen ijo + pariwisata budaya", "hidrogen ijo + transportasi" lan "hidrogen ijo + perawatan kesehatan".
Sadurunge, kutha kayata Beijing, Shanghai lan Suzhou uga wis ngluncurake sepedha hidrogen. Dadi, carane aman pit hidrogen? Apa biaya bisa ditampa kanggo konsumen? Apa prospek kanggo aplikasi komersial ing mangsa ngarep?
Panyimpenan hidrogen padhet lan manajemen digital
Sepeda hidrogen nggunakake hidrogen minangka energi, utamane liwat reaksi elektrokimia sel bahan bakar hidrogen, hidrogen lan oksigen digabungake kanggo ngasilake listrik, lan nyedhiyakake kendaraan sing dienggo bareng kanthi tenaga tambahan. Minangka transportasi nul karbon, ramah lingkungan, cerdas lan trep, nduweni peran positif kanggo ngurangi polusi kutha, ngurangi tekanan lalu lintas, lan ningkatake transformasi struktur energi kutha.
Miturut Pak Sun, ketua Lishui Hydrogen bicycle operation Company, sepeda hidrogen kecepatan maksimal 23 km/jam, 0,39 liter hidrogen padat urip baterei 40-50 kilometer, nggunakake teknologi panyimpenan hidrogen tekanan rendah, tekanan rendah. kanggo ngisi lan ngeculake hidrogen lan panyimpenan hidrogen cilik, panggantos hidrogen gawean mung 5 detik kanggo ngrampungake.
-Apa pit hidrogen aman?
-Pak. Sun: "Rod energi hidrogen ing sepeda energi hidrogen nggunakake teknologi panyimpenan hidrogen negara padhet tekanan rendah, sing ora mung aman lan panyimpenan hidrogen sing gedhe, nanging uga tekanan keseimbangan internal sing kurang. Saiki, rod energi hidrogen wis liwati geni. drop dhuwur, impact lan eksperimen liyane, lan nduweni safety kuwat."
"Kajaba iku, platform manajemen digital energi hidrogen sing dibangun bakal nindakake pelacakan data wektu nyata lan manajemen digital piranti panyimpenan hidrogen ing saben kendaraan, lan ngawasi panggunaan hidrogen 24 jam saben dina." Nalika saben tank panyimpenan hidrogen ngganti hidrogen, sistem bakal nganakake tes kualitas lan safety lengkap kanggo ngawal lelungan aman pangguna." Pak Sun nambahake.
Biaya tuku 2-3 kaping sepedha listrik murni
Informasi umum nuduhake yen rega unit sepedha hidrogen ing pasar kira-kira CNY10000, yaiku 2-3 kaping sepedha listrik murni. Ing tahap iki, regane dhuwur lan ora nduweni daya saing pasar sing kuwat, lan angel nggawe terobosan ing pasar konsumen biasa. Saiki, biaya sepeda hidrogen dhuwur, lan angel entuk keuntungan ing kompetisi pasar saiki.
Nanging, sawetara wong njero ujar manawa kanggo nggayuh pangembangan sepedha hidrogen sing berorientasi pasar, perusahaan energi hidrogen kudu ngrancang model operasi komersial sing layak, nggunakake kaluwihan sepedha hidrogen ing babagan daya tahan, suplemen energi, biaya energi lengkap. , safety lan kahanan liyane, lan shorten jarak antarane pit hidrogen lan konsumen.
Standar pangisian daya sepedha hidrogen yaiku CNY3 / 20 menit, sawise 20 menit, biaya CNY1 saben 10 menit, lan konsumsi maksimal saben dina yaiku CNY20. Sawetara konsumen ujar manawa bisa nampa biaya sepedha hidrogen. "Aku seneng sok-sok nggunakake sepeda hidrogen sing dienggo bareng, nanging yen tuku dhewe, aku bakal mikir babagan iki," ujare warga Beijing sing jenenge Jiang.
Keuntungan saka popularization lan aplikasi ketok
Urip sepeda hidrogen lan sel bahan bakar kira-kira 5 taun, lan sel bahan bakar bisa didaur ulang sawise pungkasane urip, lan tingkat daur ulang materi bisa tekan luwih saka 80%. Sepeda hidrogen ora duwe emisi karbon ing proses panggunaan, lan daur ulang sel bahan bakar hidrogen sadurunge manufaktur lan sawise pungkasan urip kalebu industri karbon rendah, nggambarake prinsip lan konsep ekonomi bunder.
Sepeda hidrogen nduweni karakteristik nol emisi sajrone siklus urip, sing nyukupi kabutuhan masyarakat modern kanggo transportasi sing ramah lingkungan. Kapindho, sepeda hidrogen duwe jarak nyopir sing dawa, sing bisa nyukupi kabutuhan lelungan jarak jauh. Kajaba iku, sepedha hidrogen uga bisa diwiwiti kanthi cepet ing kahanan suhu sing sithik, utamane ing sawetara skenario suhu sing sithik ing wilayah lor.
Sanajan biaya sepedha hidrogen isih dhuwur banget, nanging kanthi nambah kesadaran lingkungan masyarakat lan syarat efisiensi kendaraan transportasi, prospek pasar sepedha hidrogen jembar.
Wektu kirim: Sep-06-2023
